高栏港铁路提升电煤周转率运输量创新高
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《最后的销魂冲动无删减》
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  中新网珠海8月6日电 (郭军 黄洁玉 谈元凯)夜幕下的高栏港专用铁路灯火通明,一列满载电煤的专列于8月5日21时鸣笛启程,历经11小时疾驰,于6日8时准点抵达国能清远发电公司。这是国铁广州局高栏港铁路物流营业部暑运以来发出的第500趟电煤专列。

一列满载电煤的专列行驶在高栏港专用铁路上。国铁广州局 供图

  入夏以来,大湾区持续遭遇高温“烤”验,全社会用电负荷连续刷新纪录。在大湾区电煤中转枢纽高栏港,智能化装车系统24小时不间断作业,满载“乌金”的列车以每90分钟1列的频率发出。数据显示,今年暑运启动至今,该电煤运输中转枢纽已累计发送电煤2.5万余车、160万吨,运输量同比提升10%,创历史同期新高。

  “我们建立了电煤运输‘三优先’机制——优先配空、优先装车、优先挂运。”国铁广州局高栏港铁路物流营业部经理唐荣介绍说,通过与企业建立“日对接、时跟踪”机制,动态优化2家电厂的运输方案。在韶关国粤电厂,铁路部门创新“整列循环”运输模式,使电煤周转效率提升15%,库存可用天数始终保持在安全线以上。

  在40℃的铁路编组场,货运员封木华的工装已结出盐霜:“现在每天经手的电煤车皮超过300节,虽然辛苦,但想到这些煤炭马上能变成千家万户的空调凉风,生产企业的澎湃动力,就觉得值!”

  据悉,面对即将到来的新一轮用电高峰,铁路部门已启动“迎峰度夏”电煤保供专项行动,后续将有400万吨电煤整装待发。(完)

【编辑:李润泽】
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-----主要功能------
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《最后的销魂冲动无删减》  龙门大桥共计四件散索鞍,此次吊装的是西锚碇左幅散索鞍鞍体,鞍体尺寸长5米、宽4.5米、高3.8米,为铸焊组合结构。本次吊装重量为80.2吨,吊装高度达50米。吊装作业时间长、风险高,受作业空间限制,鞍体起吊角度及安装精度控制难度大。

版本:5.1.7

更新时间:2025-08-07 07:22:00

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